ツケモノカー バッテリー交換の巻

先日、車に乗ろうとしたらエンジンがかかりませんでした。
ん??　キーレスは効いたし電気は付く。

…。

何だ一体。バッテリーか、バッテリー以外の
燃料ポンプの故障とかだったらまた諭吉が家出していく～。

電圧チェックをしたら11.4V、低い。12Vはないとダメだから
これバッテリー交換だな。
買ってから一度も交換していないしねぇ。

もう寿命だから、交換することにしました。
取り寄せたバッテリーはコチラ

送料込みで22,000円ぐらい。（ブレーキクリーナーのおまけ付き。）
ディーラーに問い合わせたら27,000円ぐらいだったので
ネットで購入しました。糸目だらけ ε- (´ｰ｀* )

やってくれー。　丸投げ。
夕食の後に実行します。

この端子が台形になっている、というのだけど、わかるかなぁ。

このツノみたいのがプリンみたいな台形（微妙すぎる）らしい。

よくわからないけど、そう見えなくもない。

MAZDA純正。

こちらツケモノカー

これは平成16年式だったか、今の3ナンバーになる直前の
広島工場にあった最後の一台、これから色塗りします! という
状態で、ギリギリ間に合った車です。
もう10年になるのかー。

バッテリーはトランクにあります。ので
この場所から車で充電するとなると大変。
何年か前にトランクが閉じきっていなくて、
バッテリーが上がったことがありました。
この車のトランクは、室内灯が無くて
ナンバー灯がトランク室内灯代わりになるのです。
放電し放題だった（笑。

相方の当時のインプレッサを持ってきて
二人でツケモノカーをドッコラセとガレージの前まで押し出して
端子をつなぐという、えらい力仕事でした。
文句言わずに頑張ってくれてんなー、って思ってたら
「あのトランク最後に閉めたのボク…」 　　 Σ(°□°*） なんと!!

今回は保険のサービスを使ったので
ジャンプスターターでの充電で済んだのですが。

さてこれがバッテリー。

外れました

新しいバッテリー

留めます

交換完了

トランクにあるだけあって、水素ガスが溜まらない様に
排出ホースがあります。ちゃんとつながないと爆死する…かも。
ちゃんとつないだんでしょうねぇ。

「エンジンかけてみてー」
ズバッとかかりました。やったー。

ん?

走行距離が…

10年でまだ26000kmいってない。

さすがツケモノカー。ははは。

で、とりあえず解決。

でもタイヤの圧もチェックしてほしいし、
なにしろ暑かった（私は写真係だけだったけども）。
ドトールにソフトクリームを食べに行こう。

タイヤ圧は気になっていたのに
前回も前々回もチェックを忘れてしまった。
GSにドトールが付いている所にでかけます。

このソフトはおいしいので、時々夜食べに行きます
それで、そのまま車に乗り込もうとする相方に
タイヤの圧を…と言ったら「え～また手汚れちゃうじゃ～ん。」
「大丈夫だよ見た感じ全然減ってない。」とか言い出す。

見た目に減ってたら事故だっつーの。
いーからちゃんと見ておくれよ。
なんか減ってると思う乗り心地なんだって。

「減ってないと思うけどな～ぁ。」疑惑のまなざし。

「あっ。」身体で隠そうとする相方。
ちょっ、待ちなさいよ、見せなさいよー。

ぅおぃっ。　120kPaしかない!!
「さすがだねー。ボク全然違和感なかった。」

4箇所全部120kPaしかなかった。180kPaまで入れます。
「あっ、運転すると分かる。全然違うわ。」

…じーっ(;￢_￢);

それで、持って帰った古いバッテリーを見てビックリ。

Panasonic　て書いてあった。純正じゃない!!

てことは、どこかで替えているはず。だけど
二人とも全然覚えがない。
これは、ディーラーによるボッタクリ車検の時に
替えたのだろうか...ディーラーなら純正??　うーん。

まー、長持ちしたからよろしい。さすがPanasonic。
またこれからしばらく頑張ってもらいます

コメント 12

バッテリー交換お疲れ様です（相方様）。

私も昨年交換しました（店でやってもらった）。
交換時、5年半で5.5万km、結構持ったと思います。

やはりディーラーはぼったくり価格なので、某カーショップでやりました。
by ＬｏｖｅＢｅｅｒ (2014-07-10 20:59) 

LoveBeerさん
ディーラーだと高いですよね（> <
カーショップは、工賃込みのところが多いようですね。
3件ぐらい大きいところを回りましたが在庫がありませんでした（^^;
特にこの車はコンパクトなだけあって色々と仕様が他の
普通車両と違っているので、いちいち高いんですよ（泣。
でもココは相方、出番ですw
エンジンが力強くかかってくれるようになってホッとしました。
by ryang (2014-07-10 21:20) 

10年乗りましたかっ　エラい

以前は完全にイカれてから都度交換してましたが
さすがに何があるか判らない昨今
ヘタる前の交換が推奨ですね
相方さま　重宝～　♪
by cassis (2014-07-10 21:23) 

cassisさん
そうなんです、この前買ったような気がしていましたが
もはや10年一昔…。　この車を買うとき、年度末決算の
必死の商談中で、相方の車は洗車しておきます!!と言った
ディーラーが、まさかの大破させるという事故に見舞われ、
だいぶ安く買えたのでした（懐。

今回の相方の技術料はソフトクリーム、と思いきや
これも相方のポケットマネーだったということを今思い出しました（笑。
by ryang (2014-07-10 21:31) 

バッテリを交換して、タイヤの空気圧を適正にしたら
燃費が向上するかもしれませんね。
ガソリン価格が天井知らずに高騰しているので
そうあって欲しいものです。^^;
by yes_hama (2014-07-10 21:42) 

yes_hamaさん
そうですね（^^　26000km/10年　なだけあって
あまり頻繁に給油もしないのですが、時々入れると
エーッΣ(ﾟﾛﾟ;) と驚くようになりました。
これで燃費が良くなってくれたらいいなぁ。
by ryang (2014-07-10 23:35) 

5ナンバーモデル、いいなー＾＾
バッテリー、ウチのもそろそろ替えないと・・・・
でも多分D任せ＾＾；
by さる１号 (2014-07-11 06:09) 

獏はバッテリー交換は自分の車や友人の車など
様々経験しています～☆
ロードスターも交換したことあります～♬
純正でなくても全然平気ですよ（＾w＾）♬
空気圧は毎月チェックします＾＾）
特に季節の変わり目は重要です☆


by 獏 (2014-07-11 06:58) 

さる1号さん
今の3ナンバーだったら買ってなかったと思います。
冬でも走っていれば全然寒くないのと、周りの気配を
察知できるので、よくあけています(o^^o)
マツダのディーラーは最初の車検でひどい目にあったので
ちょっと敬遠しています(*_*)
by ryang (2014-07-11 08:42) 

獏さん
ステーを自分で曲げて固定する人や配管繋がない人（！）や
色々居るらしいですねぇ。でも私は後追いのPB商品
（特に食品）が嫌いなのと、基本的に純正品が好きです。
やっぱり専用となっているものに意味を感じるのと
そこさえもケチるようなら維持をやめるか、となります。
まぁ、こういうのはどこにこだわるか、ですね(^^;
by ryang (2014-07-11 08:55) 

バッテリー交換写真係
おつかれさまです（笑
車　ぜんぜん乗らないので
中身のことわからないのですが
メンテナンスって　ダイジなんですね〜
by ねこじたん (2014-07-11 09:13) 

ねこじたんさん
今回は写真撮るとこは分かったのですが、いかんせん
暗かったです(笑。
車のメンテはソコソコ必要ですねぇ。
車で出かける＝歩いて帰れない距離、のことが多いので
出先でトラブルに見舞われないようにしないといけません。
特に私の車はあまり乗らないので、要注意です(´Д` )
by ryang (2014-07-11 09:24)